Effiziente und sichere Schnittstelle zwischen Lager und Transportmittel

In der dynamischen Welt der Logistik ist die sichere und effiziente Verladung von Gütern ein zentraler Aspekt. Stationäre Überladebrücken dienen genau diesem Zweck und stellen die verlässliche Verbindung zwischen Lagerflächen und den zu be- oder zu entladenden Transportmitteln her. Egal ob aus robustem Aluminium oder Stahl, ob flexibel verschiebbar oder mit integrierter Federung, unsere Produkte von Altec sind so konzipiert, dass sie die logistischen Anforderungen verschiedenster Branchen erfüllen. Durch die Verwendung von hochwertigen Materialien und modernster Technik gewährleisten die stationären Überladebrücken maximale Sicherheit und Langlebigkeit, wodurch sie sich als Investition in die Effizienz und Zuverlässigkeit Ihres Unternehmens erweisen.

FBA: Vielseitige Rampenladebrücke aus Aluminium

Die robuste Altec Rampenladebrücke FBA aus leichten Aluminium Profilen ist extrem stabil und deckt viele Verladesituationen ab. Sie gleicht Höhenunterschiede bis 30 cm aus und ist in stationärer oder verschiebbarer Version verfügbar. Einfache Bedienung durch ein wartungsfreies Federsystem, senkrechte Lagerung möglich. Verfügbar in Längen von 132-232 cm, Breiten von 150-200 cm und mit 4500 kg Tragkraft. Optional mit Segmentzunge für unebene Untergründe. 

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FBS: Stahl Rampenladebrücke für Höchstleistungen

Die Firma Altec bietet mit der FBS Stahlrampe eine robuste, hochwertige Konstruktion. Sie vereint moderne Technik und Fachkompetenz, bietet wartungsfreie Federsysteme, Korrosionsschutz und ist in verschiedenen Maßen und Gewichten erhältlich. Die Tragkraft beträgt bis zu 6000 kp. Die Rampen sind stationär oder verschiebbar, mit leichtgängigen, selbstreinigenden Führungs-Profilen und Fallsicherung ausgestattet. Ideal für Höhenausgleich bis 25 cm, verfügbar in mehreren Längen und Breiten. 

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FBT: Federbrücke für große Höhen

Die Altec Federbrücke, eine klappbare Überladebrücke aus Aluminium, bietet eine flache Steigung für Förderfahrzeuge. Verfügbar als Tandem, stationär oder verschiebbar, eignet sie sich für große Höhendifferenzen. Die einfache Bedienung und die Möglichkeit, sie senkrecht zu lagern, erhöhen ihre Praktikabilität. Sie ist 370 cm lang, in Breiten von 150, 175, 200 cm erhältlich und hat eine Tragkraft von 4000 kp. 

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KBS: Flexibilität trifft Stabilität in der verschiebbaren Brücke

Die Altec verschiebbare Brücke Typ KBS aus stabiler Aluminiumlegierung bietet sichere Verbindungen für ungleiche Flächen im Warenverkehr. Einfach bedienbar, mit optionaler Führungsschiene, steht sie senkrecht an Rampen und bietet hohe Tragkraft (4000 kp). Verfügbar in verschiedenen Größen und Breiten, beweist sie Altecs Kompetenz und deutsche Qualität. Ideal für maßgeschneiderte Lösungen im Verladewesen.

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SKB: Innovation und Komfort in der seitlich verschiebbaren Brücke

Die seitlich verschiebbare Altec Rampenladebrücke SKB ist eine empfehlenswerte Alternative zur stationären Ausführung. Sie verbindet höher gelegene Laderampen mit Lkw-Ladeflächen bis zu 20 cm Differenz. Die SKB mit kugelgelagertem Laufwagen und Stahlführungsschiene ist leicht verschiebbar und wartungsarm. Verfügbar in Längen von 57-157 cm, Breiten von 125-150 cm und Gewichten von 67-128 kg. Ein Federausgleich sorgt für leichte Bedienbarkeit durch eine Person. Auto. Fallsicherung bietet zusätzlichen Schutz.

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Rampensanierung
Die Rampensanierung wurde speziell für Rampen ohne Einfassprofil entwickelt. Sie besteht aus einem Stahlblech, das mittels Bolzen bündig mit der Vorderkante der Rampe befestigt wird. An dieses Stahlblech wird dann die Führungsschiene oder die Überladebrücke oben angeschweißt. Zusätzlich werden unterhalb der Brücke oder Schiene Vierkantplatten in Abständen von etwa 300 mm mit Dübeln befestigt und anschließend mit der gesamten Brückenkonstruktion verschweißt. Diese Konstruktionsweise stellt sicher, dass die Überladebrücken sicher und dauerhaft an der Rampe angebracht werden können. Besondere Merkmale Robuste Konstruktion: Das Stahlblech bietet eine stabile Grundlage für die Anbringung von Überladebrücken. Flexible Anbringungsmöglichkeiten: Ermöglicht die Installation sowohl von Führungsschienen als auch von Überladebrücken. Zusätzliche Sicherheit: Durch die Verwendung von Vierkantplatten und Dübeln wird eine erhöhte Stabilität und Sicherheit der gesamten Konstruktion gewährleistet. Dauerhafte Lösung: Die Kombination aus Bolzenbefestigung und Schweißtechnik stellt eine langfristige und zuverlässige Lösung für die Anbringung von Überladebrücken an Rampen ohne Einfassprofil dar.
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Diese Führungsschiene ist aus walzblankem Material gefertigt und besonders kosteneffizient für den Einsatz in trockenen Umgebungen geeignet.
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Die walzblanke SKB Führungsschiene ist ein essenzielles Element im Rahmen der SKB Rampenladebrückensysteme. Die Schiene ist unbeschichtet und bietet daher eine kosteneffiziente Lösung für den Einsatz in trockenen und weniger korrosiven Umgebungen. Sie dient als Führungselement, das es ermöglicht, die Rampenladebrücke seitlich entlang der Rampe zu verschieben.
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